Starp citu: termostata ventili pirms uzlikšanas ir jāizjauc, jāsaprot tā darbības princips, pareizi jāpiemontē universālā plūsmu zīmīte un pareizi jāpieslēdz!!! Pareizi būs tā: aukstā siltumnesēja gadījumā (zem 70 grādiem) plūsma ir caur aizbīdni- termovārstu- sūkni krāsni-aizbīdni. Kad temperatūra saniedz- pārsniedz 70 grādus, atverās plūsma no akumulatora aukstā gala (lejas daļas) un samaisās ar caur aizbīdni plūstošo. Tikko tas notiek, un samaisītā ūdens-siltumnesēja temperatūra ir zem 70 grādiem, vārsts atkal pieverās un atkal gaida sasilšanu virs 70 grādiem. Un tā tas notiek cikliski pie nosacīti zemām temperatūrām (70-80 grādi krāsns ķēdē. Ja jauda krāsnī ir liela, tad temperatūra jau uzkāpj līdz 85-90 grādiem un samaisīšanās notiek gandrīz nepārtraukti. Cikliskā darbība termostatam atkarīga no akumulatora padotās temperatūras- jo tā zemāka, jo vairāk- ātrāk dzesē termostatu, jo augstāka- jo ilgāk atvēts termostats...

janisjanis: vēl jo vairāk paldies...tikai slavēju Honewell...Un pēc mana ieteikuma jau daudzas sistēmas ar to aprīkotas! ...un miers mājās. Komforts. Arī ziemas aukstumā, gadījumā, kalpo kā pretaizsalšanas ierīce- nedēļu nav jākurina, ja neesi mājās: uzkurinu , piepildu akumulatoru uz max teperatūru. Uzlieku iztabā pluss 5 grādi, un tad, kad istabas jau līdz pluss 5 grādi nonākušas- atverās trīszaru vārsts un no akumulatora siltais ūdens neļauj sistēmais sasalt!!!! Var arī augstāku temperatūras slieksni likt- viss atkarīgs no mājas zudumiem. Jo vēsāks nāk no akumulatora, jo vairāk trīszaru vārsts atverās, un vēl, kas pozitīvi: jo aukstāks radiatora sistēmas siltumnesējs, jo vairāk tiek no akumulatora saņemts siltumnesējs. un tādejādi: ļoti grūti atdzesēt akumulatora ūdeni 750 litri zem 0 grādiem!!! Piezīme: ieteicams pašu Honewell vadību likt uz UPS: Lauku rajonos sprieguma īslacīgas pazušanas gadījumā, nostrādā starta programma, un trīszaru vārstam tiek dota komanda aizvērties . Un jau pēc laika tas sāk vērties vaļā, kontrolējot temperatūru izstabā. Vadības process ir ļoti apdomīgs un smalki , no vadības viedokļa, izdomāts. Ir arī temperatūras ierobežojošie iestatījumi , lai izejā nav par lielu temperatūra (silto grīdu gadījumā...)

Paldies Rx. Vai varu Tavu komentāru pārpublicēt savā mājas lapā?

Liekas, ka bildes jau kādreiz aizsūtīju. Palabo teikumu uzbūvi, ja nepieciešams. Rakstu tā, lai var kodolīgi informaciju pasniegt. Lai siltums kalpo cilvēkam!(pēc tām vecajām bildēm, liekas ka klāt nacis termokontrolieris , kas mēra- kontrolē atgaitas temperatūru, noregulēts uz 2-3 grādiem. Tas dod komandu papildus TEN ieslēgšanai akumulatorā, un uztur tos pašus grādus. Visss tikai lai neaizsalst. ...ja nu kāda iemesla pēc neiznak sasildīt akumulatoru.

Vai tad ja udens vienkaarsi plust pa sisteemu tas nemazina aizsalssanas varbutiibu??!!

Samazina gan. Bet sāk apsalt mazakās plūsmas vietās. Tā kā temperatūra vienalga krītās, sākas apsalšana no iekspuses, plūsma samazinās, un ...apstājas.

[foto.inbox.lv] teiksiet par šādu sistēmu?man kaut kas tur nestrāda riktigi,gribētos zināt kāpēc?Iepriekš jav pateicos!

p.s akumulatoram augšējie ieeja un izeja ir vienādā līmenī,(bildē nav redzams)

.....man bildes neizdevās ieraudzīt.....kaut gan esmu inboxsaaaa.

RX,īstenībā es pat nezinu kas man jādara lai varētu redzēt tās bildes?