Vai kāds var apskaidrot kā notiek 3 fāzu elektromotora palaišana? Problēma tāda, agrāk (kad strādāja normāli) bija jānospiež palaišanas poga, tā kādu momentu jāpatur, lidz motors ( 7kW) uzņem pilnus apgriezienus un atlaižot motors turpina stradāt līdz nospiež stop pogu. Nez kas notika, ka ar stop pogu motoru vairs neizdevās izslēgt, tas turpināja darboties, līdz tika izrauts pievadkabelis. Tad piespraužot pievadkabeli un vēl nemaz nenospiežot starta pogu, motors jau dūc, bet negriežas. Uz starta / stop pogā nereaģē. Pārbaudot visus vadus, slēdžus ar ommetru, redzams ka viss ir kārtībā, pogas strada, vadi nav notrūkuši visas 3 fāzes arī pienāk. Vienīgais nezināmais kas paliek ir 3 fāzu aizsardzības (palaišanas?) relejs. Kurš var apstastīt, kā tas stradā, kam un kā būtu jānotiek nospiežot starta un stop pogas? Saprotams, ka pie normāla darba tīkla 3 fāzēm jābūt saslēgtam ar motora 3 fāzēm, bet kas un kā saslēdzas motora startēšanas brīdī?

Kā darbojas 3 fāzu palaišanas (aizsardzības ) relejs?

Ja motora palaišana notiek ar START/STOP pogām tad parasti motora palaišānā vismaz piedalās kontaktors(pa vecam palaidējs, kuru darbina elektromagnēts, kuru savukārt tad vada ar to STAR/STOP pogu) un kurš parasti ir ar kādu motora pārslodzes aizsardzības elementu- vai nu ar termoaizsardzības releju kurš montējas uzreiz zem kontaktora vai nu ar motora palaišanas automātu . Pēc Jūsu pazīmēm varētu domāt, ka piem. "sacepušies" kontaktora spailes( vai varbūt pat tik vienai fāzei kuras tad satur kopā kontaktā arī abas atlikušās fāzes) tādejādi noslēdzot elektrisko ķēdi un darbina motoru ignorējot pogas.

Paldies! Izskatās ka tieši tāda ari bija ta vaina, relejs stāvēja visu laiku saslegts. Izjaucu releju, notīriju kontaktus, kas bija gana apcepušies, tagad viss ir oki.

Nez vai bija gudri kontaktus tīrīt ar vīli? Vai uz viņiem medz uzklāt sudrabu vai kādu citu ipaši labi vadošu slāni, ko tad es varētu būt novīlējis? Nez kur tādus kontaktus jaunus vienus pašus varētu dabūt? Kopā ar releju liels cipars, neko lētāk par 50.- neatradu.

Daniliano Wrote:
-------------------------------------------------------
> Ja motora palaišana notiek ar START/STOP pogām
> tad parasti motora palaišānā vismaz piedalās
> kontaktors(pa vecam palaidējs, kuru darbina
> elektromagnēts, kuru savukārt tad vada ar to
> STAR/STOP pogu) un kurš parasti ir ar kādu
> motora pārslodzes aizsardzības elementu- vai nu
> ar termoaizsardzības releju kurš montējas
> uzreiz zem kontaktora vai nu ar motora palaišanas
> automātu . Pēc Jūsu pazīmēm varētu domāt,
> ka piem. "sacepušies" kontaktora spailes( vai
> varbūt pat tik vienai fāzei kuras tad satur
> kopā kontaktā arī abas atlikušās fāzes)
> tādejādi noslēdzot elektrisko ķēdi un darbina
> motoru ignorējot pogas.

Kāds relejs Tev tur stāv ?

ja jau varēja izjaukt tad 95% padomju laika. Ja jau ir kontakti siluši nekas labs tur nebūs.

Ja padomju, varētu padalīties, kaut kas ir palicis.